護目鏡沖擊強度測試

2020年4月，“一盔一帶”安全守護行動在全國各地開展。行動期間，交管部門將加強執(zhí)法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習慣。

"一盔一帶"安全守護行動帶火了頭盔市場，頭盔的安全性你知道多少呢？

近日國家質檢總局同時對北京、河北、浙江、廣東、江蘇、重慶等省市的28家頭盔生產企業(yè)的產品進行了抽查。抽查顯示，國內流通銷售領域的頭盔質量令人擔憂，抽樣合格率僅為24％。抽查中發(fā)現(xiàn)，有20種頭盔產品護目鏡被擊碎、19種頭盔產品的吸收碰撞能量和18種頭盔產品的耐穿透性能不合格，安全隱患極大。

為規(guī)范和提升摩托車乘員頭盔的產品質量，由部提出并歸口，我所負責制訂了產品強制性國家標準，目前標準版本為《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）。GB 811標準從保障乘員安全角度出發(fā)，提出了頭盔的技術要求、試驗方法等系列要求。

《GB 811-2010 摩托車乘員頭盔》中規(guī)定了摩托車護目鏡沖擊強度性能測試的方法。接下來結合西奧機電celtec的護目鏡沖擊強度測試儀，對護目鏡的沖擊強度測試進行簡單介紹。

實驗方法

將配有護目鏡的頭盔按照標準要求佩戴到相應尺寸的實驗頭型上，將穿孔器垂直置于頭型上方，且與鏡片對稱面的K的點垂直并接觸，將落錘從1米的高度攻擊穿孔器的頂部。

穿孔器質量：0.3kg±10g

穿孔器的錐角：60°±1°

穿孔器的錐尖半徑：0.5mm

落錘質量：3kg±25g

實驗裝置應設計成穿孔器能在頭型上方不小于5mm的地方停止。

質量要求

如果護目鏡破碎，不得出現(xiàn)小于60度的碎片。

濟南西奧機電有限公司的護目鏡沖擊強度測試儀，技術指標嚴格依據(jù)國家標準要求，操作簡單便捷，實驗效率高，滿足用戶對護目鏡沖擊強度測試的要求。

當然為了確保摩托車乘員頭盔中護目鏡沖擊強度技術指標以外，還需要對其他一些指標進行控制，比如頭盔剛度性能，頭盔固定裝置穩(wěn)定性，頭盔佩戴裝置強度性能，頭盔吸收碰撞能量性能，頭盔耐穿透性能等指標進行控制。關于更多檢測儀器信息，您可以聯(lián)系我們具體交流。濟南西奧機電有限公司愿借此與行業(yè)內中的企事業(yè)單位進行交流與合作。